Багато проблем у цій галузі пов'язані з колірним кодуванням для приводів. Зокрема, червоний колір часто використовується для STOP/OFF.
Хоча EN 60204-1 це дозволяє, його не слід використовувати поруч з пристроєм аварійного управління. Переважний колір для STOP/OFF — чорний.
Так само кращий колір для START/ON — білий, хоча дозволені сірий, чорний і зелений.
Якщо клієнт вимагає зелений і червоний для кнопок запуску і зупинки, це повинно бути задокументовано і включено в Технічний файл машини.
З 2015 року більше не допускається використання головок приводів аварійної зупинки з білими стрілками, що вказують напрямок, в якому слід повернути грибоподібну головку для звільнення приводу. Сьогодні, якщо головка кнопки приводів аварійної зупинки має вказівки напрямку, вони повинні бути того ж або практично того ж кольору, що і привід.
Фон для кнопки аварійної зупинки повинен бути жовтим, і на ньому не повинно бути тексту або символу, крім символу IEC для аварійної зупинки (наприклад, фон не повинен містити напис «Аварійна зупинка»).
Стандарт EN 60204-1 чітко вказує, що кращим способом запобігання ненавмисному спрацьовуванню є місце установки, а не кожухи. ISO 13850 вимагає, щоб аварійна зупинка могла управлятися долонею руки, що рідко можливо з кожухом. Проте, кожухи все ще використовуються неправильно.
