Daudzas problēmas šajā jomā ir saistītas ar krāsu kodēšanu piedziņām. Konkrēti, sarkana krāsa bieži tiek izmantota STOP/OFF.
Lai gan EN 60204-1 to atļauj, to nevajadzētu izmantot blakus avārijas vadības ierīcei. Vēlamā krāsa STOP/OFF ir melna.
Tāpat arī vēlamā krāsa START/ON ir balta, lai gan ir atļautas pelēka, melna un zaļa krāsa.
Ja klients pieprasa zaļo un sarkano krāsu starta un apstāšanās pogām, tas jādokumentē un jāiekļauj mašīnas tehniskajā dokumentācijā.
No 2015. gada vairs nav atļauts izmantot avārijas apstādināšanas pogu galviņas ar baltām bultiņām, kas norāda virzienu, kurā jāpagriež sēnītes formas galviņa, lai atbrīvotu pogu. Šodien, ja avārijas apstādināšanas pogu galviņām ir virziena norādes, tām jābūt tādā pašā vai gandrīz tādā pašā krāsā kā pogai.
Avārijas apstādināšanas pogas fonam jābūt dzeltenam, un uz tā nedrīkst būt teksts vai simbols, izņemot IEC simbolu avārijas apstādināšanai (piemēram, fonā nedrīkst būt uzraksts „Avārijas apstādināšana”).
Standarts EN 60204-1 skaidri norāda, ka vēlamais veids, kā novērst nejaušu iedarbināšanu, ir uzstādīšanas vieta, nevis apvalki. ISO 13850 prasa, lai avārijas apstādināšanu varētu vadīt ar plaukstas virspusi, kas ar apvalku reti kad ir iespējams. Tomēr apvalki joprojām tiek izmantoti nepareizi.
