Montāžas instrukcijās jāiekļauj informācija par vadu uzgaļu krāsu un izmēru kombinācijām, kā arī par vadu pareizu izvietošanu.
Instrukcijās jāpievērš uzmanība tiem darba posmiem, kuros problēmas rodas visbiežāk. Instrukcijās vislielākā uzmanība jāpievērš gatavā izstrādājuma pārbaudei un kontrolei, jo tieši šeit ražošanas procesā visbiežāk rodas trūkumi.
Montējot mašīnu un mehānismu elektriskās vadības skapjus, ir jāievēro ražotāja instrukcijas par pareizo detaļu izmantošanu un mehāniskās konstrukcijas pievilkšanas momentiem.
Elektriskā vadības skapja vadu izvietojums ir jāaprēķina atbilstoši slodzei.
Ražotājs ir atbildīgs par atbilstošas termiskās pretestības un vadu šķērsgriezuma nodrošināšanu. Vadītāju slodzes spēja ir atkarīga no vairākiem faktoriem, piemēram, mehāniskās slodzes, vadītāju izvietojuma un nostiprināšanas, izolācijas veida un pievienojamo komponentu veida.
Vadītāji jāuzstāda tā, lai tie nesaskartos ar asām malām. Ierīču elektrovadības atveramajos vāciņos vai durvīs jāveic tā, lai kabeļi vai vadi netiktu pakļauti mehāniskiem bojājumiem, pārvietojot atveramās durvis vai vāciņu.
Aizliegts veikt vadu savienojumus, savīžot vai lodējot vadu galus. Ir jāizslēdz galveno izolēto vadītāju saskare ar strāvas vadījošām daļām, kas atrodas zem dažādiem potenciāliem. Vadītāju savienojumi jāveic tā, lai tie varētu izturēt jebkādu mehānisku slodzi uz paneli, kā arī vibrācijas un siltuma ietekmi, kas rodas normālas ekspluatācijas laikā.
Ja nepieciešams, vadi centrā un korpusos jānostiprina, lai tie paliktu savā vietā. Ja izmanto nemetālisku cauruļvadu, tiem jābūt izgatavotiem no ugunsdroša izolācijas materiāla. Kabeļiem, kas nav ievilkti kabeļu kanālos, jābūt atbilstošam atbalstam.
Pastāvīgiem savienojumiem izmanto savienotājus, kas ir droši nostiprināti uz savas pamatnes. Tāpēc pastāvīgus savienojumus neveic, izmantojot brīvus savienotājus kabeļu kanālos vai citās konstrukcijas vietās. Vadi, kas ekspluatācijas laikā tiek pakļauti liecēm, vienmēr tiek montēti, izmantojot plānas vadu vadus. Vads vai vadu kopums tiek nostiprināts abos galos un aizsargāts, piemēram, ar elastīgu plastmasas cauruli, kas pasargā vadus no nodiluma.
Vadi un kabeļi jāizvēlas tā, lai tie izturētu ekspluatācijas apstākļus un ārējos iedarbības faktorus. Ieteicams izmantot vara vadus, taču ir pieļaujams izmantot arī alumīnija vadus, ja to šķērsgriezums ir vismaz 16 mm2.
Papildus mehāniskajai izturībai kabeļa un vada izvēli ietekmē tā slodzes spēja normālos ekspluatācijas apstākļos. Slodzes kapacitāti ietekmē daudzi faktori, piemēram, izolācijas materiāls, vadu skaits kabelī, kabeļa apvalks, izolācijas metode, grupēšana un apkārtējās vides temperatūra.
Vada krāsa tiek izvēlēta atkarībā no paredzētās shēmas izmantošanas. Visbiežāk sastopamās krāsas:
MELNA: maiņstrāvas un līdzstrāvas ķēdes
SARKANA: maiņstrāvas vadības ķēdes
TUMŠI ZILS: līdzstrāvas vadības ķēdes
ORANŽS: izņēmuma ķēdes, piemēram, ārējās bloķēšanas vai apgaismojuma ķēdes, ko izmanto tehniskās apkopes un remonta laikā.
GAIŠI ZILS: neitrālais vadītājs
DZELTENI ZELENS: aizsardzības vadītājs / aizsardzības potenciālu izlīdzināšana
Aizsardzības potenciālu izlīdzināšanas vadītājs ir viegli identificējams pēc krāsas vai vadītāja struktūras, piemēram, pīts neizolēts vara vadītājs. Aizsardzības vadītāja krāsa ir dzeltenzaļa, un šo krāsu nedrīkst izmantot citiem mērķiem.
Nepieciešamā identifikācijas metode var tikt saskaņota starp piegādātāju un operatoru. Identifikācija var balstīties vai nu uz vadu krāsu izmantošanu, vai uz atsevišķiem vadu simboliem ar ciparu un burtu kombinācijām. Ja mēs saņemam simbolus, numurācijai jābūt arābu cipariem, bet burtiem — romiešu cipariem.
